Контекст
В 1980-е американские автопроизводители теряли рынок японским компаниям, которые делали машины дешевле и качественнее. Роджер Смит, руководивший General Motors с 1981 по 1990 год, решил ответить технологиями: по распространённой оценке, компания потратила около $45 млрд на модернизацию заводов и роботов.
Симптом
Новые автоматизированные заводы работали хуже ожиданий. На флагманском заводе в Хамтрамке, по публикациям тех лет, стояло 260 роботов, и они сбоили: заваривали двери, красили друг друга вместо автомобилей. Качество и производительность не догоняли японских конкурентов.
Причина
Роботы повторяли старый процесс с его ошибками. Организация работы, распределение ответственности и контроль качества остались прежними, поэтому автоматизация ускорила и производство брака.
Развилка
Вкладывать ещё больше в оборудование или сначала перестроить процесс и организацию работы.
Решение
Параллельно GM создала совместное предприятие с Toyota, NUMMI, на своём закрытом заводе во Фремонте (Калифорния). Toyota не превратила завод в высокотехнологичный: там было меньше роботов, чем на показательных заводах GM.
Исполнение
На NUMMI вернули значительную часть прежних рабочих, которых GM считала худшими в компании. Рабочих объединили в команды, упростили должностную классификацию и дали каждому право остановить конвейер, если он видит проблему.
Итог
По публикациям, NUMMI с прежними рабочими и более простым оборудованием стал одним из лучших заводов GM по качеству. Автоматизированные заводы такого результата не дали. Разница показала, что преимущество было в системе работы, которую нельзя купить вместе с оборудованием.
Что это значит для вас
Автоматизация повторяет процесс быстрее и точнее, включая его ошибки. Поэтому сначала процесс описывают и упрощают, а потом автоматизируют.
- Какие ваши процессы вы хотите автоматизировать, не описав их?
- Кто в компании может остановить работу, если видит ошибку?
- Какую часть проблем решит новая система, а какую вы просто перенесёте в неё?
Первым мы бы прошли процесс от начала до конца вместе с людьми, которые его выполняют, и отметили каждое место, где работа возвращается на исправление.
Ключевые даты
| Год | Событие |
|---|---|
| 1981 | Роджер Смит возглавляет General Motors |
| 1980-е | Программа модернизации заводов, по оценкам около $45 млрд |
| 1984 | Совместное предприятие GM и Toyota NUMMI во Фремонте |
| 1990 | Смит уходит с поста руководителя |
Продолжение истории завода — в разборе Tesla: в 2010 году Tesla купила бывший завод NUMMI во Фремонте.
